HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。S301ラビット/ローダウンブラケット試案中/乗り心地も安心。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。NSR50 前期フォーク オーバーホール済み。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ハーレーダビットソンDRAG Specialties リアサスペンション。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。YAMAHA YB-1 社外カスタム リヤサスペンション。スペーサーで寸法を合わせます。YSS PS250 ショックアブソーバー　美品。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。CBR650R　純正　リアサスペンション　中古　美品。もちろん引き上げても大丈夫です。オーリンズタイプ リアショック 360mm ブラック。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。CBR400F エンデュランス　フォーク。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。オーリンズ S36E リアサスペンション ハーレー スポーツスター。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ナイスモーターサイクル　H150 強化スプリング　ハーレー　スポーツスター。215mm程度が無難です。ハーレーM8ツーリングフロントアウター。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。12月まで値下げMARZOCCHI 赤　CB750F。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ハーレー　リアサス　ショック。◎ バネ切りしないので取付簡単。ゼファー750 Z2タイプ　サスペンション。戻せます。KYBリアショック　当時物　レトロ。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ショウワ サスペンション。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。ビレットサス　sr400 チョッパー　tr xs tx GB サスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ドラックスターサスペンションtw200。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。シグナス リアサス DJ1 レース リアショック。付属致しません。CB400　スイングアーム　シャフト・アジャスター等セット。無い場合は付属のスペーサー使用。16000円に値下げハーレースポーツスター19年XL883N ノーマルサス。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ハンターカブ　ja65 リアサス　Gクラフト。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。デイトナ　アジャスタブルリアショック　ブラック sr400 新品未使用。フネにあたります。YSSサスペンション ツインリアショック トップライン Z362 350mm。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。ホンダ CB750F フロントフォーク φ35 美品。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。バイク リアサス。［ジャンク品］とお考え下さい。ハーレー　リアサスペンション　サンダンス　クァンタム　ダイナ　FXD オーリンズ。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。XL1200X 純正サスペンション。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。スクーター　シャコタンカスタムへ。